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西安透水路面的设计原理

发布时间: 2016-08-20 作者: 分享到:
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透水路面与传统路面最大区别就在于“透水”两个字,它究竟有什么神奇之处?主要因素就是孔隙率。

一项关于沥青混合料的孔隙率和透水性的关系研究表明,8%的孔隙率是沥青路面透水性急剧增长的拐点:

若运用的是不透水的密级+沥青路面,孔隙率应该小于8%且不能过于接近,最好在4%左右。若设计是透水的开级+大孔隙沥青路面,孔隙率应大于8%,实际应用中大于15%,才能保证路面透水。

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当然,透水铺装也存在一定问题,由于砂土、灰尘、油污等在表面堆积,渗透的雨水同时过滤了空气中的灰尘、道路上的异物等,长时间的沉积,容易导致孔隙堵塞,降低透水率,对于一些质量一般的材料可能会在短时间内就完全堵塞,失去透水能力。

西安透水路面

因此,对透水铺装 的应用要考虑透水率的衰减,并采取相应的养护措施,主要是定期或不定期对地面进行高压冲洗,将阻塞孔隙的颗粒冲走,回复透水率。

透水铺装能使雨水迅速下渗,补充地下水,保持土壤湿润,维护地下水及土壤生态平衡,据测算,5000万平方米透水地坪,按年降水量600毫米计算,可蓄水3000万立方米,这相当于一个中型水库容量,可见,透水铺装蓄水功能十分强大。那么它到底还有哪些优势,成为城市“新宠”呢,这期我们来一探究竟。